山東加強(qiáng)重型柴油車(chē)排氣污染管控（中國(guó)環(huán)境）

山東加強(qiáng)重型柴油車(chē)排氣污染管控（中國(guó)環(huán)境）

為深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，山東省多措并舉，先后出臺(tái)了《重型柴油車(chē)車(chē)載排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》《關(guān)于進(jìn)一步做好重型柴油車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控有關(guān)工作的通知》，統(tǒng)一規(guī)范全省重型柴油車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控，建立健全“白名單”“黑名單”制度，加強(qiáng)重型柴油車(chē)排氣污染管控，推動(dòng)全省大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

山東省公路貨運(yùn)量大，柴油車(chē)保有量一直位居全國(guó)前列。據(jù)《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)》（2021年）統(tǒng)計(jì)，柴油車(chē)氮氧化物、顆粒物排放量，分別占汽車(chē)排放總量的88.8%、99%以上。

為統(tǒng)一規(guī)范全省重型柴油車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控工作，山東省生態(tài)環(huán)境廳于2022年6月16日正式實(shí)施了《重型柴油車(chē)車(chē)載排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》，按照全省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一傳輸頻次，建設(shè)省市共有的監(jiān)控平臺(tái)，為車(chē)載排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。在此基礎(chǔ)上，2022年11月，山東省生態(tài)環(huán)境廳、山東省公安廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好重型柴油車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控有關(guān)工作的通知》，創(chuàng)新建立“白名單”制度，優(yōu)化完善“黑名單”制度，在開(kāi)展重型柴油車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控工作中進(jìn)一步優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，踐行“我為群眾辦實(shí)事”。

山東省生態(tài)環(huán)境廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)宋繼寶對(duì)記者說(shuō)：“《重型柴油車(chē)車(chē)載排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》主要適用于在用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和國(guó)五、國(guó)六重型柴油車(chē)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)控應(yīng)用。通過(guò)利用數(shù)學(xué)分析模型，充分挖掘數(shù)據(jù)應(yīng)用潛力，提出了重型柴油車(chē)在線判定條件、監(jiān)控報(bào)警判定條件、氮氧化物監(jiān)控判定條件等監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)用要求，是全國(guó)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)首個(gè)重型柴油車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控地方標(biāo)準(zhǔn)。”

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有力支撐了在用國(guó)五重型柴油貨車(chē)的聯(lián)網(wǎng)與監(jiān)控，提高了重型柴油車(chē)氮氧化物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的有效性，解決了其監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)用的難題，以高質(zhì)量的遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)倒逼重型柴油車(chē)氮氧化物達(dá)標(biāo)排放。同時(shí)，通過(guò)配套實(shí)施重型柴油車(chē)排放監(jiān)控黑、白名單管理政策，有效落實(shí)了國(guó)標(biāo)規(guī)定的“在一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)監(jiān)控正常并穩(wěn)定達(dá)標(biāo)時(shí)免于定期排放檢驗(yàn)上線檢測(cè)”政策，為安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)并聯(lián)網(wǎng)的車(chē)主帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。

宋繼寶表示，《關(guān)于進(jìn)一步做好重型柴油車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控有關(guān)工作的通知》提出，建立健全“白名單”“黑名單”制度，雙管齊下推進(jìn)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮實(shí)效。在排放檢驗(yàn)周期內(nèi)，遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)正常且尾氣穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的將被納入“白名單”管理?！鞍酌麊巍避?chē)輛在定期排放檢驗(yàn)環(huán)節(jié)可免上線檢測(cè)，只需進(jìn)行外觀檢驗(yàn)、車(chē)載診斷系統(tǒng)檢查。遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)載終端拆除預(yù)警、尾氣排放值監(jiān)控報(bào)警或監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)不符等任一情形的，將納入“黑名單”管理，在日常檢查中予以重點(diǎn)關(guān)注。通過(guò)實(shí)施“線上監(jiān)控”減少“線下干擾”，不僅提高了移動(dòng)源排氣污染監(jiān)管成效，也有利于“保通保暢”政策落實(shí)。

來(lái)源：中國(guó)環(huán)境